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如果你花了526万去改装一台奔驰G63 AMG，最后却不能在正常的道路上开，你是该高兴呢？还是高兴呢？我想你肯定会有个大大的问号，这不会是脑子出现什么问题了吧，有钱也不能这么花吧。但实际上，老板们不仅花了526万去买了这台改装的奔驰G63 AMG，还得开着它乐的合不拢嘴，因为这是一台Brabus 900 Crawler。

要说这台Brabus 900 Crawler有什么过人之处，首先就是与其它Brabus 900车型相同，将排量扩缸至4.5L的V8发动机，和一系列硬件的升级后，这台发动机拥有强劲的888匹马力、1250牛米扭矩输出，但为了动力的稳定性和耐用性，扭矩被限制在1050牛米扭矩输出。

而Brabus 900 Crawler最值得炫耀的不仅是它强劲的动力，而是它不走寻常路的改装方案。以往看到G63 AMG都是改外观套件和内饰，尽量让它看上去更加凶悍。但这台则是放飞自我的改装，要将这台车全部拆开重新打造一番；先是把车门、车顶、ABC柱统统拆掉，然后通过一套坚固的防滚架进行支撑，同时也很好的保护好驾驶员和乘客的安全。这样一来，它就变身成为一台Brabus版的G63 ATV，能够肆意的在野外和沙漠里穿梭，带给你无限的欢乐和笑声，你能合的拢嘴才怪啊！

另外，为了照顾车上的四位乘客，Brabus也采用了碳纤维材质打造的座椅搭以及顶级的皮料进行包裹，而一身红色的皮料在精致的针线缝制后，与碳纤维细腻的纹路搭配出一种弄弄的金钱味道；当然除了精致的碳纤座椅之外，配上红色的多点式安全带、红色金属刹车、油门踏板、红色副驾驶扶手等一系列点缀，让你坐上这台车，就能感受到扑面而来的速度与激情的味道。

那至于这台Brabus 900 Crawler另一个重点就是它的外观，毕竟咱526万已经花出去；全车外观套件都是碳纤维打造的也是理所应当的，那作用肯定是为了减轻车身重量，另外也是为了发朋友圈时这台车看上去更帅。而碳纤维外观套件看上去仅仅是为了让你能看出来它是个G63 AMG的模样，因为毕竟这台车已经是个四处漏风的方盒子，能保留奔驰G标志性的前脸就不错了，至于尾部就给你保留一个原厂尾灯就行了，其它的都是累赘不能要了。

当然到了最后，想要像ATV一样能够肆意在野外和沙漠穿梭，原厂车身高度似乎还差一点。所以Brabus为它安排了一套越野老炮都喜欢用的门式桥来提升离地间隙。那举个例子，很多车友都会改装升高避震器套件，而升高避震器就像给你的腿PS拉长，腿是长了但脚还是在地上；也就是说车辆底盘、半轴、传动轴、差速器并没有增加离地间隙。而门式桥则是直接给你找把椅子站上去增高，腿不变脚垫高了；也就是不改变原车避震情况下，使得整个底盘、半轴、传动轴、差速器位置要高于轮胎中心，在你攀爬穿越时带来更好的通过性能。

有了门式桥之后，在搭配上一套定制的升高避震器套件，这台Brabus 900 Crawler离地间隙也提升至53厘米，面对一些极端路况和飞坡也是不用害怕，地板油冲过去就完了。

编辑总结：有人挣钱为了买一台奔驰G63 AMG，能够在众人面前可以挺胸抬头，但你却把买来的G63 AMG拆了，还不能在正常的路上开；要知道这台Brabus 900 Crawler售价可是高达74.9万欧元，折合人民币要超过526万。不过你还别嫌贵，这台车仅仅限量15台，今年年底交付5台，2023年交付5台，2024年交付最后5台，所以这台车不是你有钱就能买的，必须先到先得，估计这时候订单已经排满了。

不得不说有钱人的生活，就是这么朴实无华且枯燥。

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