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G500原厂前双活塞后单活塞怎么能配得上这么大并且霸气的车子，许多车主提车回来第一时间就会来把轮毂以及刹车换掉，毕竟原厂的双活塞和19寸的轮毂实在撑不起这么大的一台车子。下面给大家分享一台昨天刚到店的一台G500更换刹车的案例。

车主已经改了G63的包围今天来我们家升级原厂AMG刹车

AMG前6活塞卡钳

刹车片也是AMG原厂的

AMG后单活塞，在原车的基础上变成红色并且加上AMG样式的外盖板

准备更换的加大和打孔的前后刹车盘

还有准备更换的钢喉还有桥位以及刹车片固定的铁棍

原车前卡钳及刹车盘

原车后刹车卡钳及刹车盘

更换卡钳其实并不麻烦，拆除两颗卡钳螺丝和油管螺丝就可以把卡钳取下

刹车盘上面一共就一颗螺丝

拆掉螺丝就可以取下

换上新盘重新把原车螺丝上回去就可以了

为了更加牢固，桥位螺丝以及卡钳螺丝上之前都涂上螺丝胶

再把卡钳装上，原车螺丝装回去，把新换的钢喉油管接到车上

后卡钳也是同理

四个轮全部装好后用我们专业的刹车排气设备排出拆装时进去的多余空气

这就是装完后的效果了，是不是一下子就饱满起来了

前后一套换完不仅美观，刹车效果和脚感也得到显著的提升

G500无论升不升级为G63，我感觉轮毂还有这套刹车都是有必要更换的，对于整车气质提升很明显。并且我们家做大G的改装也是很多年了，经验丰富，基本大G所有的改装项目都了然于心，欢迎全国车友来咨询。

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